限行罚单一天能罚几次?
【法律依据】《行政处罚法》第二〖Fourteen〗、条，国家对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚。因此在以违章停车这个违法行为里面，只要车辆一直没有变更位置情况下，一天比较多只能收到2次处罚；若车辆途中有变更停止地方且也是违章停车就会情况再次受到处罚。
【太平洋汽车网】限行罚单一天只能罚一次。限行日开车进到限行区域，只罚钱，不扣驾驶分。限行日开车进到限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚钱一百元人民币。
法律分析：罚一次。准确的说，是每个时段罚一次。比如上午7点到8点这个限行时段罚了一次，如果到了下午的6点到7点限行时段又违反限行被逮到，那就还罚会一次。每个限行时段内会遇到多次拦截，但是只要把第一次的罚单给之后的警察或者协警看，就立刻放行。
为什么广州限行国三车只讲不执行。
〖壹〗、广州限行国三车只讲不执行原因如下：广州政府部门提出征求意见稿方式，采用公平，公正，明主的方式进行投票表决，活动时间长。任务重，政府部门要设定实施计划，寻找适合的执行方案，进行预测修改。
〖贰〗、广州国三汽油车没有限行规定。通过查询相关公开信息显示，近日广州市生态环境局发出《关于对老旧机动车实施限制通行的通告（征求意见稿）》，要分三个阶段对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车，以及国Ⅲ排放标准的柴油车进行限行。并未对国三汽油车进行限行规定。
〖叁〗、国3车限行的原因是因为其排放标准无法达到国家要求，而安装DPF可以有效提高车辆的排放标准。因此，国家三车需要安装DPF才能在一些城市正常行驶。需要注意的是，国家三车的报废标准为里程达到60万公里，但是在一些城市限行政策实施前，很多车辆的里程还没有达到这个标准。
〖肆〗、检测不合格国三车辆不能上路，并不是说所有国三车都要淘汰。我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。 检测不合格国三车辆不能上路，并不是说所有国三车都要淘汰。
机动车尾号限行办法的年公平性
按照年份的尾数和车牌号尾号相同则限号的规则来进行。例如今年2012年，尾号是2的限一年。
原则上是公平的。但是没有绝对的公平，只要限制了上路的车辆，对所有的上路车辆都是有好处的。
一般说来，单双号限行可以降低30％左右的车辆（达不到理论上一半的效果），出租车、公交车不应实行尾号限行。限尾号的做法是权宜之计，只能解决当下问题。时间长了就会有副作用。城市道路是公共资源，实行单双号限制通行不存在公平不公平的问题。
恢复限行限号是指在特定时间段或特定地区内，对车辆的行驶进行限制，包括限制车辆进入或离开某些区域，以及根据车牌尾号等进行限号。随着汽车的增多，环境废气增加，交通堵塞严重，调整限行的目的是缓解交通压力，改善生态环境。调整限行政策应该注重公平性。
自2023年起，北京市将机动车尾号分为五组，每天限行两个号。这项规定明确规定了早晚高峰时段的限行时间，即星期一到星期五的早上7：00至9：00和下午17：00至20：00。在这个时间范围内，根据车辆的尾号，只有符合限行规定的车辆才能上路。
号被限行了,三分钟之内就能罚两次吗?
当车辆违反了限行规定，短期内可能面临多次处罚，这是因其旨在缓解交通压力、减少污染的必要措施，违规者将受到相应处理。在执行过程中，无论是现场执法人员的公正执法，还是电子监控的严格监控，都确保了公正公平。如果车主明知限号规则却依然出行，就需承担相应的法律后果。
这个应该不会，毕竟事情是在众目睽睽之下发生的，而且还有电视转播，如果因为这件事被裁判针对，那CBA真的没救了。何况郭士强昨天据理力争，是用战术打败了吉林，这个在规则允许范围之内，是典型的心理战取得胜利，值得其他教练学习。
x12分钟的比赛每节（12分钟）中，一个队的队员侵入犯规技术犯规已共达4 次，所有以后发生的队员侵入犯规要处以两次罚球，由那个受到侵犯的队员罚两次球。 违例违例是违反规则，如果被判违例，对方队在最靠近发生违例的地点掷界外球，直接位于篮板后面的地方除外。
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兰州市交警支队大队长李青云如何设计出限行车尾号,这样对时机朋友...
限尾号的做法是权宜之计，只能解决当下问题。时间长了就会有副作用。城市道路是公共资源，实行单双号限制通行不存在公平不公平的问题。副作用主要表现在增加车辆上，比如有的城市就出现了，本来一辆车，单双号限行再买一辆车的状况（买车的成本并不高），这样一来尾号限行就不起作用了。
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