限行十年(2020年限行怎么处罚)

限行十年以上“国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车”,为什么要...

其实需要禁限行的车辆就是指的“国三及以下的柴油车”和“国二及以下的汽油车”，因为这两类车的禁购时间点刚好处于2008和2013年，所以给出了“十年”和“五年”的定义解释。

补偿范围为，在石家庄市2013年及以前注册的国三及以下排放标准中重型营运柴油货车，未达到强制报废标准，且于规定时间内在本市办理报废注销手续的车辆；2020年5月8日及以后转入石市的车辆不在此范围。

另外轻货、大货强制报废年限是10年，但能够比较高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。

国3车限行的原因是因为其排放标准无法达到国家要求，而安装DPF可以有效提高车辆的排放标准。因此，国家三车需要安装DPF才能在一些城市正常行驶。需要注意的是，国家三车的报废标准为里程达到60万公里，但是在一些城市限行政策实施前，很多车辆的里程还没有达到这个标准。

汽车国5什么时候淘汰

〖壹〗、环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。

〖贰〗、国五车辆预计将在2023年后逐步淘汰，但具体时间取决于排放标准的更新速度。一般家用车如非营运的5座轿车和7座SUV没有报废年限，但当行驶里程达到60万公里时，可能会被强制报废。2008年至2013年间上牌的国四排放车辆，按照近来的标准，距离报废还有较长时间。

〖叁〗、国五车在国六排放标准实施后，仍能继续在道路上行驶，无需过分忧虑。此政策的过渡期给予了消费者充足的时间进行车辆的更新换代。外界预测，国五车的淘汰可能要等到2032年。我国的排放标准参照欧洲，欧洲于1992年实施欧一排放标准，比我国国一早7年。因此，我国不得不加快步伐，每4至5年更新一次排放标准。

国5车还能开多少年?

〖壹〗、我国的排放标准参照欧洲，欧洲于1992年实施欧一排放标准，比我国国一早7年。因此，我国不得不加快步伐，每4至5年更新一次排放标准。依据近来欧洲和国内每5年更新一次排放标准的速度，加上限行政策的缓冲期至少3年以上。这意味着，国四车辆至少还能再开8年，国五车辆至少还能再开13年。

〖贰〗、环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。

〖叁〗、不过，一般情况下，非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，可以开上10年左右。需要指出的是，国六汽车尾气排放的新标准实施后，首先针对的是汽车厂商的生产以及销售商，也就是说，不达到国六新标准的汽车，不能再进行生产和在市面上销售以及车辆过户登记，而已经购买了国五汽车的人们则不受影响。

〖肆〗、国五标准的柴油车使用年限依据车型有所区别，具体规定如下： 出租客运汽车：小型和微型使用年限为8年，中型使用10年，大型使用12年。 租赁载客汽车：使用年限为15年。 教练载客汽车：小型使用10年，中型使用12年，大型使用15年。 公交客运汽车：使用年限为13年。

中国汽车限购十年画像

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